Obnova lanovky na Ještěd

O budoucí podobě nové lanovky na Ještěd rozhodnou také studie a připomínky

Studie proveditelnosti od libereckého ateliéru SIAL, k níž se vyjadřují také občané města, se stane jedním z klíčových dokumentů, na základě kterého se radní patrně už během jara rozhodnou, jak bude vypadat budoucí podoba nové lanové dráhy na Ještěd. Ještě předtím ale musí dojít k prodeji lanovky, kterou dosud vlastní České dráhy.

„Jakmile dojde k převodu majetku na město, můžeme začít postupně řešit další kroky. V první řadě se musíme ve vedení města a v radě shodnout na tom, jaký typ lanovky a v jakém rozsahu dostane zelenou. Nechat zpracovat co nejpřesnější rozpočet a v neposlední řadě také najít způsob, jak chceme a můžeme lanovku do budoucna provozovat nebo někomu pronajímat, aby se o to sám postaral. Možností je celá řada a věřím, že s kolegy najdeme ten nejlepší model jak pro město, tak jeho občany,“ říká liberecký primátor Jaroslav Zámečník.

Studio SIAL, jehož historie je spjata mimo jiné s osobností architekta a klíčového řešitele světově uznávané stavby horského hotelu a vysílače Ještěd, Karla Hubáčka, představilo vedení Liberce 3, respektive 6 variant, jakou cestou se město může vydat. S variantami řešení se mohla seznámit v úterý 13. února veřejnost při prezentaci studie proveditelnosti a následné diskusi v libereckém kině Varšava.

„Už před časem jsme jasně slíbili, že studii chceme veřejně prezentovat občanům a zároveň, že nás zajímají všechny připomínky, které k ní můžeme jako zpětnou vazbu dostat. Všechny pak zpracovatelé ze studia SIAL zapracují a pak přijde na řadu rozhodnutí rady, která musí najít shodu v tom, pro jakou z variant se rozhodneme,“ vysvětluje primátor Jaroslav Zámečník.

Město už oslovilo i několik renomovaných institucí a firem, jako například Národní rozvojovou banku, Czechinvest, Technickou univerzitu v Liberci, ale i několik dalších specialistů na tuto problematiku, aby nám pomohli s vypracováním kvalitního podnikatelského záměru. „Ten by měl radním města pomoci v rozhodnutí, zda  má by měl Liberec lanovku do budoucna provozovat například sám, třeba prostřednictvím nově založené vlastní společnosti či dopravního podniku,  nebo ji přenechat strategickému partnerovi, případně vsadit kombinaci obou těchto cest. Chceme mít zkrátka kvalitní a odborná doporučení a data, abychom v zájmu města rozhodli co nejlépe,“ dodává primátor.